杭州東海賓館位于杭州天目山路，其立體車庫是采用平面循環(huán)和升降橫移相結(jié)合的方式對汽車放置進(jìn)行綜合治理的。但立體車庫運(yùn)行時(shí)，其電動機(jī)房產(chǎn)生的噪聲較大，達(dá)到80db(A)，對設(shè)備而言屬于機(jī)械正常范圍，但對周邊各樓層辦公區(qū)域的影響卻不可忽視。

杭州漢克斯在現(xiàn)場測得機(jī)房相鄰的噪聲值如下：車庫運(yùn)行時(shí)噪聲值為55-57db(A)，車庫停止時(shí)噪聲值約為41db(A)。

車庫前期做過相應(yīng)的降噪，但由于針對性不強(qiáng)沒有達(dá)到理想效果，故酒店方面邀請杭州漢克斯對該立體車庫重新進(jìn)行降噪設(shè)計(jì)和施工。具體降噪措施為：

1、結(jié)合車庫主機(jī)部分發(fā)出的低頻噪聲傳播特性，為了控制噪聲傳播，通過在機(jī)座的各支撐點(diǎn)增加漢克斯自主設(shè)計(jì)的專用低頻減振裝置保證減振和電動機(jī)組受力重心平衡。

2、在機(jī)房的墻面和頂面做吸聲處理，Z型輕鋼龍骨支架上鋪設(shè)吸聲材料，主要是在已有的吸聲處理基礎(chǔ)上，有針對性地實(shí)施輔助吸聲措施。

3、機(jī)房頂部懸掛針對低頻噪聲降噪的空間吸聲體，也是作為輔助措施來實(shí)施。

治理后的效果：

12B機(jī)房壁1米處由58.0db(A)降為43.5db(A);15B機(jī)房壁1米處由55.5db(A)降為41db(A)。